Московский Форум коммунальной техники и технологий

Завод КОММАШ отказывается от китайского шасси JAC

Нижегородский завод КОММАШ представил мусоровоз КО-440М17 на шасси МАЗ-5340. Принципиальный момент — ранее эта модель выпускалась только на китайском шасси JAC, теперь же производитель осознанно перешел на белорусскую платформу.
Фактически речь идет о пересборке продуктовой стратегии под условия рынка: сервисную доступность, устойчивость поставок и эксплуатацию в муниципальных парках техники.

Для региональных операторов выбор шасси — не вторичный вопрос. От него напрямую зависят:
1. сроки ремонта и наличие запчастей,
2. совместимость с существующей техникой,
3. предсказуемость жизненного цикла машины.

Отказ от китайской базы в пользу МАЗ-5340 снижает риски и упрощает долгосрочную эксплуатацию, особенно для муниципальных контрактов и концессий.

Смена шасси не повлияла на ключевые рабочие параметры мусоровоза:
  • цикл прессования — до 20 секунд,
  • усилие прессования — 35,5 тс,
  • загрузка отходов — до 9 тонн,
  • объём кузова — 16 м³,
  • до 110 контейнеров 1,1 м³ за смену.

Модель остается ориентированной на интенсивную городскую работу с высокой плотностью загрузки.

КО-440М17 оснащен современной системой управления:
  • адаптация скорости и усилия прессования под тип отходов,
  • автоматизация операций подъёма и опрокидывания контейнеров,
  • контроль давления в гидросистеме для защиты конструкции,
  • камеры кругового обзора для безопасной работы во дворах и на полигонах.


КО-440М17 на шасси МАЗ-5340 — это показательный пример того, как производители коммунальной техники отказываются от импортных платформ в пользу более устойчивых и предсказуемых решений.

Вопрос шасси сегодня — это уже не про комплектацию, а про стратегию и управляемость эксплуатации.

Телеграм
Источник